[기자] 일산대교를 통과하는 차들. 통행료는 600원. 기존 1,200원이었는데 올해부터는 절반인 600원 만 내면 됩니다. 경기도가 도 자체예산을 투입해 통행료를 반으로 대폭 줄인 겁니다. 일산대교는 한강을 지나는 다리 중 유일하게 통행료를 받으며 그동안 이곳을 지나는 도민들 부담이 컸습니다. [김성윤 / 파주시 문산읍] “많이 부담됐죠. 한 달 운행하면서 대형차들 통행료가 2,400원인데 한 달에 48만 원 정도가 경비로 나갔어요. 조속하게 무료화했으면 좋겠어요.” [정신우 / 파주시 금천동] “왕복하면 2,400원이 되는데 그러다 보니까 한 번씩 갔다 올 때 억울하다는 생각이 많이 들죠. 다른 다리들은 다 무료인데.” 이에 경기도는 민자 도로라는 점과 여러 차례 법적 분쟁 속에서도 도민의 이동권 보장을 위해 힘 써왔습니다. 일산대교 무료화 사업비는 총 400억 원. 중앙정부와 관련 지자체의 재정 분담이 필요한 상황인데요. 도가 선제적으로 도 자체예산 200억 원을 투입하며 절반을 지원하기로 결정한 겁니다. 도는 전면 무료화를 위해 협의를 지속한다는 방침입니다. [김영섭 / 경기도 도로정책과장] “기재부, 국토부, 관련 지자체 등과 TF팀을 구성하고 우리 도가 주도적인 역할을 해서 완전 무료화를 위한 국비 확보 등 재정 분담을 적극 추진해 나가도록 하겠습니다.” 한편 김포시는 도비 50% 지원과 시 자체예산을 합쳐 평일 출퇴근 차량 등에 부분적으로 동참한다는 계획입니다. GTV뉴스 이슬비입니다. [자막] 1. 일산대교 2. 올해 1월1일부터 통행료 50% 인하 3. 한강 다리 중 유일한 유료 통행...도민 부담 커 4. 김성윤 / 파주시 문산읍 5. 정신우 / 파주시 금천동 6. 도비 200억 원 투입, 통행료 절반 지원 7. 전면 무료화 추진 협의 지속 8 김영섭 / 경기도 도로정책과장 9. 영상촬영: 김현우 드론촬영: 김상환 영상편집: 강윤식 CG: 우윤정