경기도가 추진해 온 7개 주요 도로망 건설 사업이 ‘제6차 국도·국지도 건설계획(2026~2030)’ 수립을 위한 일괄 예비타당성조사를 최종 통과했습니다.

이로써 도내 고질적인 교통난을 해소할 핵심 기반 시설 확충에 탄력이 붙을 전망입니다.

총 48.9㎞, 1조4,689억원 규모의 도로망 건설을 위한 첫 관문을 통과한 것으로 도내 교통난 해소에도 청신호가 켜졌습니다.

기획예산처 제7차 재정투자평가위원회, 경기도 신청한 ‘용인 처인 원삼~마평(국지도57호선)’ 등 7개 사업일괄 예비타당성조사 통과!

경기도에 따르면 지난 26일 열린 기획재정부 제7차 재정투자평가위원회는 도가 신청한 26개 사업 가운데 7개 사업이 일괄 예비타당성조사를 통과했다고 발표했습니다.

통과된 7개 사업은 ▲용인 처인 원삼~마평(국지도 57호선) ▲남양주 와부~화도2(국지도 86호선) ▲평택 오성~고덕(국도 38호선) ▲아산 둔포~평택 팽성 남산(국도 45호선) ▲김포 고촌 풍곡~풍곡(국도 48호선) ▲안성 공도 우회도로(국대도 38호선) ▲안성 대덕~용인 남사(국지도 23호선)입니다.

일괄 예비타당성조사 통과는 국가 재정사업으로 추진할 타당성을 공식적으로 인정받았음을 의미합니다. 경기도는 이를 통해 향후 기본계획 수립과 설계, 예산 편성 및 확보, 각종 인허가 등 후속 절차를 밟을 기반이 마련되었다고 설명했습니다.

이번 제6차 국도·국지도 일괄 예타 결과, 제5차 때 24개 가운데 4개가 선정된 것과 비교해 사업 수는 3개 늘었고, 총사업비는 4,626억 원에서 1조 4,689억 원으로 약 1조 원 증가했습니다.

특히 기존 국도와 국지도 중심에서 이번에는 국도대체우회도로까지 선정 유형이 확대된 것이 특징입니다.

경기도는 예비타당성조사 대상 사업 선정 과정에서 단순 건의를 넘어섰습니다.

계획 단계부터 예비타당성조사를 수행하는 국책연구기관인 한국개발연구원(KDI)에 사업의 필요성을 증명할 연구자료를 적극적으로 제공하는 등 도 사업 선정을 위해 총력을 기울였습니다.

경기도가 추진 중인 ‘7개 도로망 사업’ 소개…용인·안성·평택 등에서 조성 중인 반도체 산업과 연계한 광역 교통 기반 강화!


예비타당성조사를 통과한 7개 사업을 살펴보면 다음과 같습니다.

우선 용인 처인 원삼~마평, 평택 오성~고덕, 안성 대덕~용인 남사 사업이 눈에 띕니다. 이들 사업은 용인·안성·평택을 중심으로 조성 중인 반도체 산업과 연계해 광역 교통 기반을 강화한다는 점에서 주목할 만합니다.

남양주 와부~화도2 사업은 교통량 증가로 인한 주민 불편을 해소하고 위험 도로의 안전성을 개선해 지역 교통환경에 크게 이바지할 전망입니다.

김포 고촌 풍곡~풍곡 사업은 풍무역세권과 검단신도시 등 대규모 개발 사업에 발맞춰 교차로를 개선합니다.

아울러 교통 정체가 극심한 아산 둔포~평택 팽성 남산과 안성 국도 38호선은 도로 확장과 우회도로 개설을 통해 교통량을 분산할 수 있게 됩니다.

경기도는 이번 예타 통과 사업이 올해 하반기 국토교통부의 ‘제6차 국도·국지도 건설계획’에 최종 반영될 수 있도록 관계기관과 협의를 강화할 방침입니다. 아울러 설계와 보상 등 후속 절차도 조속히 추진할 계획입니다.

추미애 경기도지사는 “이번 예타 통과로 반도체 산업벨트의 경쟁력을 뒷받침할 핵심 도로망이 확보된 만큼 국가계획의 최종 반영과 후속절차 추진에 최선을 다하겠다”라며 “국가첨단산업과 지역발전을 지원하고 도민들이 체감할 수 있는 도로망 확충사업을 적극 발굴해 국가계획에 반영될 수 있도록 지속적으로 대응하겠다”라고 전했습니다.


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