공유차를 예약하면 차가 있는 곳까지 직접 찾아가야 하고, 반납도 정해진 장소에서만 해야 했는데요. 오는 9월 말부터 판교에서는 이런 번거로움이 사라집니다.

 

경기도가 국내 최초로 공유차 예약자가 원하는 곳까지 차량을 원격으로 보내주고, 이용 후에는 다시 회수하는 서비스를 시험 가동하기 때문입니다.

 

내가 있는 곳으로 차를 부르고, 목적지에 내리기만 하면 끝나는 똑똑한 모빌리티 시대가 눈앞으로 다가왔습니다.

운전자 없이 차가 내 앞으로…공유차량 배송‧회수형 원격운전 서비스

 

경기도는 9월 말부터 12월 말까지 3개월간 판교 제1·2테크노밸리와 판교역 일대에서 ‘도심지 공유차량 배송·회수형 원격운전 서비스’ 실증을 추진합니다.

 

이번 실증은 국토교통부 모빌리티 규제샌드박스를 통해 원격운전 실증특례를 받아 추진하는 사업입니다.

 

원격운전은 차량에 운전자가 탑승하지 않고, 원격운전자가 별도 스테이션에서 실시간 주행영상을 보며 차량을 운전하는 기술인데요.

 

기존 4G·5G 통신망을 통해 차량으로 조향·가속·제동 명령을 보내면, 차량은 주행영상과 차량 상태 정보를 실시간으로 전송합니다.

 

완전자율주행과 달리 기존 통신망과 양산 차량을 그대로 활용할 수 있어, 상대적으로 적은 비용으로 빠른 서비스를 도입할 수 있다는 게 장점입니다.

9월 말부터 12월까지 두 단계로 나눠 실증 추진

 

서비스는 ‘예약·결제→원격 배송→이용자 직접 운전→원격 회수’ 순으로 진행됩니다.

 

판교테크노밸리 입주기업 임직원이 전용 앱으로 차량을 예약하면, 원격 운전자가 차량을 지정 장소까지 이동시킵니다.

 

이용자는 차량을 인수해 직접 운전하고, 목적지에서 반납 신고만 하면 됩니다. 반납 신고된 차량은 원격운전을 통해 차고지로 회수됩니다. 판교테크노밸리 내 어디에서든 인수와 반납을 할 수 있습니다.

 

■ 도심지 공유차량 배송·회수형 원격운전 서비스의 세 가지 차별점

① 장소 제약 없이 내가 원하는 곳에서 바로 타고, 원하는 곳에서 바로 반납

② 주차 공간 제약 없는 높은 차량 가동률로 교통 문제 해소

③ 스타트업별 회사 차량 구매‧관리가 불필요해 비용 및 공간 효율화 가능

도는 서비스의 안전성을 충분히 검증하기 위해 두 단계로 나눠 실증을 추진합니다.

 

▪1단계 베타 서비스(9월 말~10월): 안전운전자가 차량에 탑승한 상태로 경기기업성장센터 입주기업 임직원 대상 서비스

 

▪2단계 시범 서비스(11~12월): 안전운전자 미탑승을 목표로, 제2판교테크노밸리 전체 입주기업 임직원까지 이용 대상 확대

주차난‧교통 체증 해소부터 교통약자 이동 지원까지 활용 기대

 

도가 이 서비스를 판교에서 가장 먼저 시작하는 이유는 국내 주요 ICT 스타트업이 밀집한 첨단산업 도시인 동시에 만성적인 주차난과 출퇴근 교통 체증을 겪고 있는 지역이기 때문입니다.

 

약 8만 3,000명의 IT‧모빌리티 얼리어답터들이 모여있어 기술 수요가 확실하고, 도시 문제 해결이 시급한 판교야말로 이 혁신적인 서비스를 시험하고 완성할 최적의 무대인 셈입니다.

 

도는 이번 실증을 통해 원격운전을 단순한 차량 제어 기술이 아닌 새로운 이동수단(모빌리티) 서비스로 발전시킬 수 있을 것으로 기대하고 있습니다.

 

공유차량 배송·회수뿐 아니라 물류, 교통약자 이동지원 등 다양한 민간·공공서비스로 확장할 가능성을 확인할 계획입니다.

 

특히 완전자율주행이 상용화된 이후에도, 비상상황 원격지원이나 제한구역 내 차량 이동 등 자율주행을 보완하는 기술로 활용할 수 있을 것으로 보고 있습니다.

 

9월 말 판교에서 펼쳐질 원격운전 공유차 서비스. 이를 시작으로 우리의 일상과 출퇴근길에 어떤 변화가 찾아올지 벌써 기대됩니다.

 

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