도봉산~옥정 광역철도 건설에 따라 지하철 7호선 장암역이 10월 2일부터 30일까지 휴업에 들어갑니다. 이 기간 지하철 7호선은 장암역 전 정거장인 도봉산역까지만 운행합니다. 

경기도는 지난 7일 이 기간 도민들의 불편을 최소화 하기 위한 ‘장암역 휴업 및 대체교통수단 마련’ 계획을 발표했습니다.

무료 셔틀버스로 이용객 불편 최소화

도는 도봉산역환승센터~도봉차량기지 정문~장암역 정류장 구간에 오전 5시부터 자정까지 무료 셔틀버스를 운행합니다. 운행간격은 평일 7~15분, 주말과 공휴일 10~20분 간격입니다.

도봉산역에는 현장 안내요원을 추가로 배치해 셔틀버스 승차 위치를 안내합니다. 경기도와 의정부시, 양주시 누리집과 현수막 등을 통해 휴업 일정과 대체 교통수단도 사전에 알릴 계획입니다.

새 장암역 건설 위해 기존 역사 철거

이번 조치는 도봉산~옥정 광역철도 건설에 따른 장암역사 신설 때문입니다. 

현재 장암역은 지하철 7호선 종점으로, 도봉차량기지 안에서 간이 역사 형태로 운영되고 있습니다. 도는 도봉산~옥정 광역철도와 장암역을 연결하는 건설에 맞춰 현재 장암역을 철거하고 차량기지 안에 새 장암역을 지을 계획입니다. 

임시 장암역 개통 전 시험 운행

장암역 철거와 신설 기간 도는 임시 장암역을 마련해 열차 운행을 계속할 예정입니다. 임시 장암역은 현재 장암역 출입구 옆 부지에 설치되는데 실제 운행에 앞서 시험 운행하기 때문에 약 한 달간 장암역 이용을 할 수 없는 것이라고 도는 설명했습니다. 

아울러 시험 운행 후 임시 역사를 개통해야 기존 역사를 철거하고 새 역사를 만드는 등의 후속 공정이 가능하므로 공기 단축을 위해 장암역 휴업이 불가피하다고 덧붙였습니다.

9월 21일부터 임시역 사전 점검

임시 장암역에 대한 사전 점검은 9월 21일부터 시작합니다. 도는 9월 30일까지 궤도와 신호, 통신 등 시설물을 분야별로 검사하고, 휴업 첫날인 10월 2일 임시 장암역으로 이어지는 선로를 기존 선로와 연결합니다.

이어 10월 24일까지 시설물 이전과 합동점검, 보완 작업을 진행합니다. 10월 25일부터 30일까지는 실제 영업과 같은 방식으로 열차 운행 체계를 점검하는 영업 시운전 후 10월 31일 임시 장암역을 개통한다는 계획입니다. 

박영신 경기도 철도건설과장은 “이번 휴업은 임시 장암역의 안전성을 확인한 뒤 현재 역사를 철거하고 새 장암역 건설을 이어가기 위한 필수 절차”라며 “서울시, 서울교통공사와 협력해 공사 기간을 최대한 줄이고 무료 셔틀버스를 운행해 이용객 불편을 최소화하겠다”라고 말했습니다.

장암역 임시 휴업과 관련한 자세한 사항은 경기도 철도건설과(031-8030-4953)로 문의하면 안내받을 수 있습니다.

도봉산~옥정 광역철도 2029년 완공 목표

한편, 도봉산~옥정 광역철도는 서울 도봉산역에서 의정부시 장암역과 탑석역을 거쳐 양주시 고읍지구까지 15.1㎞를 연결하는 단선전철 사업입니다. 정거장 3개소가 들어서며 총사업비는 8,935억 원입니다. 

사업 기간은 2017년부터 2029년까지이며, 2026년 8월 말 기준 전체 공정률은 62.44%입니다.

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